长寿命系列masterlion雄狮蓄电池38ah-12v
长寿命系列masterlion雄狮蓄电池38ah-12v性能特点
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在最小。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
长寿命系列masterlion雄狮蓄电池38ah-12v优越性
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在最小。
5、寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的 频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板 上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期 (电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏 液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形
雄狮masterlion蓄电池功能特点:
1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板:大容量、自放电小、析气小、寿命长。2、铅锡多元金汇流排:内阻小、耐腐蚀、能经受长期浮充试用。
3先进的acm隔离板:将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。4、abs工程塑料外壳:牢固、耐老化。
5、硅氟橡胶密封帽:安全、防爆。6、铜基镀银端子:解触电阻小、不生锈。
7、分析纯电解析:自放电小。独特配方:深放电恢复性能好。8、铅锑接线端子:接触电阻小、耐腐蚀、寿命长。
雄狮masterlion蓄电池应用和关键优点
-ups应用-应急照明-信号-安全及报警系统-轻型牵引应用-野营和帆船
☆12v整体式电池☆为15分钟到20小时放电而进行的优化设计☆10年的设计寿命☆便于安装在电池柜或电池架上
☆无溢出☆fov级阻燃塑料外壳☆vrla agm电池技术和内部气体在复合效率达99%
☆免维护无需加水☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害☆100%可循环使用
雄狮masterlion蓄电池应用范围
⑴ 电话交换机;办公自动化系统⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表;无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源ups;应急照明eps⑷ 输变电站、开关控制和事故照明;便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源⑻ 太阳能、风能系统;移动机站
长寿命系列masterlion雄狮蓄电池38ah-12v应用领域与分类:
◆免维护无须补液;● ups不间断电源;
◆内阻小,大电流放电性能好;● 消防备用电源;
◆适应温度广;● 安全防护报警系统;
◆自放电小;● 应急照明系统;
◆使用寿命长;● 电力,邮电通信系统;
◆荷电出厂,使用方便;● 电子仪器仪表;
◆安全防爆;● 电动工具,电动玩具;
◆独特配方,深放电恢复性能好;● 便携式电子设备;
◆无游离电解液,侧倒仍能使用;● 摄影器材;
◆产品通过ce,rohs认证,所有电池● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
蓄电池组寿命短问题分析及解决方法
电动自行车以其轻便、环保、经济实用,深受广大用户喜爱,近年来获得了飞速发展。据有关资料统计,国内2006年产量已达2000万辆,国内保有量约5000万辆,且市场广阔,发展前景非常好。但在实际使用中,电池组寿命较短,行驶里程下降较快,其统计平均寿命仅为一年左右,远远未达到其额定寿命,这是电动车使用中长期存在的一个大问题。目前电动车的四大电气部件——电机、电池、控制器、充电器的技术开发和生产制造都是比较成熟的,因而电池组寿命短成为电动车使用中最突出的一个问题,这不但影响了电动车的使用性能,增加使用成本,从长远看,也在一定程度上影响和制约了电动车的进一步的发展和应用。
目前电动自行车所用的电池一般为铅酸蓄电池,今后若干年内也不会有根本性的改变。铅酸蓄电池的制造技术已经比较成熟,对于在使用中存在的寿命短,远远低于其额定寿命的问题,除提醒用户注意使用得当外,还必须从技术上加以解决。为此,我们针对电动车使用工况各异,电池组频繁充放电的特点,对此问题进行具体分析,确定解决此问题的方向和途径,以求尽快研究出解决这一难题的方法,取得根本性的技术突破,从而彻底解决这一问题。
对于电池性能的恶化以致损坏各种情况的分析表明,电池发生脱粉,失水,极板拱曲、断裂,以至极板短路等故障,其主要原因都是过充过放。充电末期,电池极化电压增大,电解水现象产生气泡,内部损耗增大,温升提高,过量充电会损伤电池;放电末期,有效化学物质反应将尽,内部微孔堵塞,电池内阻增大,此时的过度放电也会损伤电池,因此,过充过放都是应该尽量避免的。
电动自行车采用串连蓄电池组,使用时要频繁地反复进行充放电循环,由于材料和制造工艺上的差异,在使用期间,电池组电池之间必然会产生容量和性能差异,即电池的不均衡。充电时,容量较小、性能较差的电池会产生过充电现象;而在放电时
自然属性及地位
铅是常用的有色金属,其年产销量在有色金属中排在铝、铜和锌之后的第四位。铅的化学符号是pb(拉丁语plumbum),原子序数为82,是所有稳定的化学元素中原子序数最高的。密度11.34g/cm 3,熔点327.5℃,沸点1740℃。有较强的抗放射性穿透的性能。铅是一种银灰色有光泽的重金属,在空气中易氧化生成一层氧化铅或碱式碳酸铅,使铅表面失去光泽并防止进一步氧化。铅的导电性能相当低,抗腐蚀性能很高;质柔软,延性弱,展性强。
地壳中的铅常与锌、铜共生,构成铅锌矿或铅锌铜矿,其中除铅、锌、铜外,一般还含有金、银、铋、镉、铟、锗、锡等金属。因此,铅矿石需要通过预先选矿得到含铅40-70%的精矿才能进行冶炼。
目前全球实现了工业化的铅冶炼工艺有前苏联的氧气闪速熔炼-电热还原法(基夫塞特(kivcet))、qsl炼铅、富氧顶吹浸没熔炼法(isa和ausmelt炼铅)、卡尔多转炉炼铅、鼓风炉炼铅、氧气底吹炼铅(sks)等。
铅的消费领域集中在铅酸蓄电池、电缆护套、铅箔及挤压产品、铅合金、颜料及其他化合物、汽油添加剂、弹药和其他方面,其中铅酸蓄电池中铅的消费量占到总消费量的75%以上。
铅在没有任何物理和化学性能损失的情况下,可以完全回收,目前可进入循环链的铅有90%得到回收。
中国是世界最大的铅生产国和消费国,2009年精铅的产量达到355万吨,在世界总产量867万吨中占到41%;2009年中国铅消费量为333万吨,在世界总消费量822.5万吨中占到40%。
铅分类及质量标准
铅锭分为大锭和小锭,小锭为长方梯形,底部有打捆凹槽,两端有突出耳部。大锭为梯形,底部有t形凸块,两侧有抓吊槽。小锭单重可为:48kg±3kg、42kg±2kg、40kg±2kg、24kg±1kg;大锭单重可为:950 kg±50kg、500 kg±25kg。根据国标gb/t 469-2005,国内铅锭按化学成分分为5个牌号:pb99.994、pb99.990、pb99.985、pb99.970、pb99.940。
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