【吴声观察】误拿老款中配价值对比新款低配车型 谁在误导小鹏汽车消费者？
文| 崔浩凯
来自吴声汽车报道
7月10日,小鹏g3 2020款正式上市,新车分为g3 520、g3 400两种型号,共有六种配置。其中g3 520车型的nedc综合续航里程达到了520km,综合补贴后售价为15.98-19.68万元;g3 400的nedc综合续航里程则达到了401km,综合补贴后售价为14.38-18.08万元。除了续航里程的丰富外,小鹏g3 2020款配备了xpilot自动驾驶辅助系统,成为首批进入l2.5级自动驾驶时代的车型之一。由此,小鹏2019款g3、2020款g3 400与g3 520三款车将同时售卖,为消费者的出行生活提供更多样化的选择。
无独有偶,就在小鹏g3 2020款上市的时候,舆论提出问题,小鹏g3的老车主是不是“亏了”其中缘由就是小鹏新推出的g3 2020款相比2019款g3价格更加便宜,配置更高,续航里程更长等。而事实真是如此么
外界误拿老款中配价格比新款低配
为应证“小鹏汽车抛弃用户”的观点,外界将小鹏2019款g3的价格与2020款g3 520车型的价格作出对比,2019款小鹏g3的售价为177,800元相比2020款g3 520车型的159,800元,似乎老款比新款贵出不少。
为此吴声汽车登陆小鹏汽车的官方网站,网站中2019款g3的悦享版(低配车型)综合补贴后的售价为155,800元,且处于无库存状态。相比2020款小鹏g3 520悦享版车型的159,800元要便宜一些。而对比外界图片中的177,800元发现,其车型是2019款小鹏g3 智享版(中配车型)的综合补贴后的售价。用中配车型的售价对比低配车型,这是外界明显的误导信息,不具备说服能力。
另一方面,小鹏对于2019款g3车型的购车优惠政策十分优厚,其中包括7月31日之前,所有2019款g3的大定客户,可享受10000元购车基金+5000元商业险补贴+2980元追风太阳膜等,这些优惠价值大概有18000元。不仅如此,2019款g3用户还能享受5年10万公里超充五折优惠权益。
所有的权益都是为用户提供用车方面的优惠,减少了用车成本。从这点来看,2019款g3的性价比要高于g3 2020款车型。与此同时,小鹏汽车方面也表示,目前正在积极研究二手车置换政策,希望未来能有更多用户选择g3 2020款,甚至未来其他小鹏汽车的全新车型。综上所述,外界对于小鹏汽车在售价方面的质疑证据过于片面,缺少说服力。同时,我们可以看出无论从售价方面还是优惠政策方面来看,都可以充分的反击外界的“价格言论”。
产品正常迭代 升级是情理之中
此次外界对于小鹏半年内就推升级车型表示质疑,认为2019款g3车型只是在市场试水的车型,并提出“老用户提出的建议都改到新车上”的问题。对此,行业人士认为,任何一个汽车品牌诞生,都是在长期发展过程中通过不断优化实现的,不能从第一款产品就做到完美无瑕,所以才有了之后的产品更迭,技术升级。
小鹏g3 2020款的诞生,仅仅是汽车厂商每年推出新款顺应市场需求的行为。新产品的推出,能满足更多消费者的需求,也能为消费者提供更多的选择。另外据了解,新产品相比老产品在硬件上会有一定的升级,但这不代表2019款小鹏g3车主就不能享受这一服务。
小鹏g3作为一款智能汽车,拥有快速迭代的特点,即外界说的整车ota。而g3 2020款上更新的l2.5级自动驾驶辅助功能和ai智能功能等,也将于近期通过ota升级覆盖到2019款g3用户,这其中就包括tja交通拥堵辅助+ica智能巡航辅助的加入,让产品实现城市和高速均可用的lcc道路居中控制。
同时,小鹏汽车还会将alc自动变道辅助加入2019款小鹏g3,使其在自动辅助驾驶状态下,只要用户拨动转向灯,即可通过判断来往车辆和实时路况,实现自动变道一次。小鹏汽车表示,希望产品在用户手中实现不断升级,就如同智能手机一般,企业会将最新的系统推送给用户,带给老用户和新用户相同的体验。
消费者比什么都重要
对于小鹏汽车此次新款上市,外界质疑小鹏汽车最多的就是将老用户作为“demo试驾”,而事实恰恰相反,小鹏汽车多次表示,最初的10000名用户是小鹏最开始的基石,他们遍布全国224座城市,与小鹏汽车一起等待了300天,这笔财富对于企业是最重要的,要比之后的销量和产品更重要。
小鹏汽车成立于2014年,与诸多新势力造车企业一同成长。2017年10月12日,首款量产车型正式下线,成为了互联网造车行业中率先实现量产的企业。对于这样一个年轻的企业来说,首批用户的体验与口碑才是企业最想了解的,同样我们也看到,小鹏汽车将首批用户提出的意见迅速落实到新产品中,这也足矣见得企业对于老用户的尊重。
小鹏汽车做的还不仅于此,为了感谢用户的支持,小鹏给予首批客户10000元购车基金+5000元商业险补贴+2980元追风太阳膜的礼遇方案。几乎很少有其他企业在新车上市的同时推出返利政策,这也显示出小鹏汽车对于首批用户的诚意。
作为一个汽车品牌,小鹏汽车要走的路还有很长,每一个客户的支持对于企业来说都至关重要,首批用户更是企业关心的重中之重。他们不仅是小鹏汽车首批产品的“体验官”,更是在市场中走出第一步的“基石”。对于消费者而言,更多更好的产品是他们所期待的,对于小鹏汽车而言,争取到更多消费者的信任和口碑,才是目前最需要的。
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