2019年10月1日后驾照考试增项了，拿照难度提升不少
日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（ga1026）将于10月1日起实施，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，许多考试项目增加时间限制，直接评判为不合格的驾驶操作也增多了。因此，10月1日后想通过驾考更难了。
新修订的驾考评判标准在科目二、科目三上调整较大，其中不少考试项目还增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前标准只是规定了具体的操作规范，新的标准却明确要求完成操作的时间限制，其中，倒车入库完成时间不能超210秒，侧方停车完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。
科目二直角拐弯，此次新版标准明确规定，对于直角拐弯项目，新增了“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”的要求。
科目二新增四个考试项目，首先是隧道的模拟考试，这个考试项目的增加主要是考核新手司机能不能掌握安全进出隧道的知识。其中包括近隧道前打开大灯，还有出隧道之后关闭大灯等操作，另外在进出隧道的车速控制也是在考核范围之内，不过这一项没有多大的难度。
其次就是窄路掉头行驶，这项考核算是新增里面最难的了，因为路面留给车辆的空间不足，所以就需要学员的驾驶熟练度有较高的掌握。然后是停车取卡，这个新增项目，是考虑到平时进出停车场以及上下高速的时候，需要停车取卡，如果是个新手的话，很容易在取卡的过程中，耽误过长的时间，导致交通堵塞，所以这一项新增考核是很有意义的。通过制定的限高限宽门，目的是考核学员对于车身两侧情况的把控，还有对车子整体的感觉。而且应该在今后的生活中很容易碰上的这种限宽限高的情况，因为有些时候总是会因为必要或者是被迫的原因，需要通过这种地方。
考驾照时先学车后付费，一改以往的收费方式，通过统计驾校学员每次完成驾驶操作技能培训所学的时间，按预约时段的学时价格来计算并支付培训费用，可以让学员更加安心的学习，并且不用去担心驾校收钱前后的态度以及教学质量的变化。
约考门槛变高，其中c1必须学满62个学时，c2必须学满60个学时，少一分钟都不行，如果参加考试之后挂科，必须加训10个学时以上才能够进行第二次补考。并且在2019年之前没有拿到证的老学员，也将按照新的计时培训来考试收费。
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科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。
科目二直角拐弯，此次新版标准明确规定，对于直角拐弯项目，新增了“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”的要求。
科目二新增四个考试项目，首先是隧道的模拟考试，这个考试项目的增加主要是考核新手司机能不能掌握安全进出隧道的知识。其中包括近隧道前打开大灯，还有出隧道之后关闭大灯等操作，另外在进出隧道的车速控制也是在考核范围之内，不过这一项没有多大的难度。
其次就是窄路掉头行驶，这项考核算是新增里面最难的了，因为路面留给车辆的空间不足，所以就需要学员的驾驶熟练度有较高的掌握。然后是停车取卡，这个新增项目，是考虑到平时进出停车场以及上下高速的时候，需要停车取卡，如果是个新手的话，很容易在取卡的过程中，耽误过长的时间，导致交通堵塞，所以这一项新增考核是很有意义的。通过制定的限高限宽门，目的是考核学员对于车身两侧情况的把控，还有对车子整体的感觉。而且应该在今后的生活中很容易碰上的这种限宽限高的情况，因为有些时候总是会因为必要或者是被迫的原因，需要通过这种地方。
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约考门槛变高，其中c1必须学满62个学时，c2必须学满60个学时，少一分钟都不行，如果参加考试之后挂科，必须加训10个学时以上才能够进行第二次补考。并且在2019年之前没有拿到证的老学员，也将按照新的计时培训来考试收费。
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