地脚螺栓道钉锚固砂浆
道钉锚固剂厂家
环氧道钉锚固剂价格
道钉锚固剂
一、特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。 td 型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经 200 万次疲劳试验效果良好。
二、使用范围
1 、铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2 、装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3 、机械设备地脚螺栓的锚固；
4 、混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
三、主要技术指标
龄期
气温（℃）
抗压强度（ mpa ）
抗拔力（ kn ）
4 小时
1 天
3 天
13
＞ 20
＞ 35
＞ 50
＞ 60
20
＞ 25
＞ 40
＞ 50
＞ 60
四、使用方法
1 、清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2 、在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于 150cm 。
3 、清除道钉表面的铁锈、油污。
4 、将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量 13~14 ％的水，与锚固剂一起拌合 2 ～ 3 分钟。
5 、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉子留孔中，用捣固捧捣实。
6 、将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7 、当锚固剂硬化抗压强度 >35mpa 时，即可受力。
五、注意事项
1 、道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长；
2 、当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议在用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3 、钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。
本文相关词条解释
锚固
在工程中常用“钢筋的锚固长度”一词，钢筋的锚固长度一般指梁、板、柱等构件的受力钢筋伸入支座或基础中的总长度，包括直线及弯折部分。锚固的部位和形式，可以采用弯钩，弯折等形式，也还可以指钢筋锚入构件的长度，如果没有足够的锚固长度，钢筋受力就不能有效传递给锚固体，为保证钢筋传力效果，规范规定锚固长度不小于250mm。
道钉
英文名：road stud ，分铁路用道钉和公路用道钉。 我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。组要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。 道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度最高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。 道钉的安装一般采用环氧树脂安装。 道钉有很多分类。 按照材质可以分为：一、铸铝道钉；二、塑料道钉；三、陶瓷道钉；四、玻璃球道钉；五、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面） 按照功能可以分为：一、普通道钉；二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉；四、无线道钉。 根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。
轨枕
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。
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