全球汽车行业一周资讯（5月20日——5月24日）

青年汽车发布水氢发动机汽车下线消息，引发骗补质疑。5月22日，南阳日报发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，报道称水氢发动机在该市正式下线，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。南阳市委书记张文深为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。
网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。工信局声明：水氢发动机涉嫌骗补！国产新能源需重新定义。
奔驰更新政策，60天或3000公里内可免费换新。奔驰金融公司明确要求经销商不得以为客户提供金融服务为由收取费用。奔驰品牌购车60天内或里程3000公里内需要更换主要零部件，可直接免费换同款新车。
戴姆勒2019年股东大会通过了公司架构的重组，集团业务将于11月1日起正式分为三大实体。梅赛德斯-奔驰负责汽车和货车业务、戴姆勒卡车负责卡车和巴士业务以及戴姆勒移动出行。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体，7月24日将改名为戴姆勒移动出行。三大新的组织架构会让各公司有更大的商业自由，有更多的自主权去满足市场与客户需求。这将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。
戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈于5月22日正式卸任，之后他将进入监事会，并于2021年成为监事会主席。此外，蔡澈将获得德国有史以来支付给总裁级员工的最高退休金，从2020年开始他可获得4250欧元（约合32731.8元人民币）的日退休金。
福特汽车在8月底之前裁减约7000个受薪工作岗位，约占公司全球受薪雇员数量的10%，管理层架构将精简近20%。裁员可让公司每年节省大约6亿美元。这是福特此前提出的全球业务重组的一部分，此次裁员计划能帮助该公司每年节省约6亿美元。裁员安排将于周二起通知北美工人，预计多数将于5月24日之前完成，而欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。
法国财政部长布鲁诺-勒梅尔表示，雷诺与日产之间的联盟目前的现状不能继续下去，必须改变，因为它目前正在削弱雷诺。日产本月早些时候表示，西川广人将继续担任首席执行官，尽管最大股东雷诺早些时候曾要求更换这家日本汽车制造商的领导层。日产董事会的组成对日产-雷诺联盟有着重大影响。它们之间的不平等关系——规模较小的雷诺在日产拥有更大的股份——长期以来一直是摩擦的根源。
宝马进入电动滑板车市场。为了与自己的高端形象保持一致，宝马推出799欧元滑板车的价格是同类车型的两倍多。它仅重9公斤，最高时速20公里，是宝马与滑板车开发商micro合作开发的。电动滑板车在过去几年占据了美国的街道，但由于对机动车辆的更严格的监管，其在欧洲的推广速度一直很慢。德国本月通过了一项法律，将德国街道上的电动滑板车合法化，为更多的滑板车在市区使用扫清了道路。

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