天津进口二手车买卖交易市场
一、超高速三相永磁同步电动机
(1)开发超高速三相永磁同步电动机的必要性：填补国内空白,引领电机行业技术进步;促进高端装备制造的国产化，提升我国高端装备制造业水平;促进电机配套材料(硅钢片、电磁线、绝缘)、电力电子(磁悬浮轴承、变频控制器)等行业的发展;大容量、超高速电机的推广应用具有显著的节能减排效益。
(2)产品开发阶段目标：先针对离心压缩机在制冷、气体输送等领域的应用，开发配套用超高速三相永磁同步电动机，功率范围为10～300kw，转速范围为1000～50000r/min。将超高速电机设计、制造与测试技术向机床主轴电机、微燃发电、高速储能等领域扩展。
二、低速大转矩永磁同步电动机
低速大转矩一般是指转速＜500r/min，额定输出转矩＞500n·m的传动系统。这样的传动系统在许多工业传动领域中常见(如球磨机驱动系统属于典型的低速大转矩传动系统)，此外还包括油田机械、矿山机械及塑料机械等。
目前，此类设备仍然采用传统的电机加减速机的驱动模式，由于减速机齿轮等机械原因降低了系统的整体传动效率。永磁电机可以实现低速大转矩直驱运行，该特性使得永磁电机在低速大转矩的传动系统中的应用前景非常广阔。低速大转矩永磁电机应用于球磨机，可去除减速机、直驱小齿轮与传动部的大齿轮啮合，实现球磨机可靠运转，系统节能10%以上。
产品开发的阶段目标如下：
(1)完成球磨机配套专用电机的开发，电机功率范围为2.2～400kw，转速范围为10～60r/min。
(2)开发提升机、皮带机、螺杆泵、抽油机等设备专用的低速大转矩永磁同步电动机。
(3)制订球磨机等设备专用的低速大转矩永磁同步电动机产品标准。
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“水车”并不是一个什么新鲜的词儿，这条灰色的产业链非常成熟，但普通消费者一般不会接触到。可最近小编夜观闲鱼，发现大量本来“见不得光”的“水车”竟然公开叫卖。
“水车”就是走私车，和水货手机一样，通过走私的方式进入到国内。由于没有交税，这些车的价格通常会比合法进口的同型号车型便宜50%以上。甚至你花七八十万就可以买到国内正常售价200万以上的车型，是不是很诱人？但天下没有掉馅儿饼的事儿，“水车”又好又便宜，正规进口车谁还买？那到底什么车才算是“水车”？那这些车有哪些弊端？所谓的“大套”手续又能否给“水车”披上合法外衣呢？
“水车”质量参差不齐
我们之前已经说了，“水车”就是没有交税的走私车辆，由于风险较大，走私运费也较为昂贵。所以“正常”走私车辆都是高档车，而且大都是顶配，这些车的质量、性能按理说都是没有问题的。但其在国外的来源就不得而知了，为了获取高额利润，这些车辆中也不乏国外的盗抢车辆。
但现在“水车”这个范围似乎有扩大的趋势，很多地方把没有手续的车辆都叫做“水车”。这其中就有大量是国外的事故车、报废车、翻新车，在运输过程中为了压缩空间，会解体，切掉a、b、c柱，拆掉轮胎。甚至是和垃圾一块走私过来的，完事儿再到国内进行组装翻新，不然你以为十几万的路虎凭什么卖给你？正常无问题的车，拆开卖零件都不止这个钱吧？如果说买台全新的“水车”，在运气好的情况下，还能愉快的装两年逼，那买这种廉价走私车，那纯粹是扔钱。
上路有风险，装逼需谨慎
首先，别管是什么“走私车”都是没有办法合法上路的（下面会具体说下“水车”手续问题）。只要发生事故，你都得没办法走法律程序，因为你没有手续，别管是谁的责任，都得求着对方别报警，搞不好对方还因为这个敲你一笔。有些所谓的“大套”是可以上保险的，但是一旦出了事故，索赔基本是没有希望的，我国保险拒赔条款多如牛毛，何况你还是走私车！
维修费用高昂
除了出事故没有保障之外，车辆发生任何质量问题，也都只有自己花钱修的份儿，没有任何厂家或者经销商会对你的车辆负责。而且这些豪车的维修费用贵的惊人。如果买到了国外的二手或者翻新“水车”，修车的钱基本就够你买辆合法新车了。
“大套”真的能给“水车”披上合法外衣吗？
其实很多朋友在考虑水车的时候，想到最多的就是手续问题。所以这也给不法分子带来了商机，早期“套牌”就是找部跟这个“水车”一样的车，做一个一模一样的牌照，其他证件要么没有，要么就是made in “办证”。意义不大，基本属于样子货。
“小套”不好使，咱们有大的啊！于是乎奸商口中的“大套”就成为了很多“水车”车主的“定心丸”。何谓“大套”？就是做一辆一模一样的车，车身大架号、发动机号全部改成被套车辆的号码。这是一般也意义上的“大套”，下面还有更高级的“大套”。
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1.汽车要洗干净，在室外阳光下，在两米外斜着观察车身侧面，宁波二手车回收
一般补过漆和原厂都会有不同，要仔细。
2.观察车头里面的所有螺丝，维修过，拧过都会有痕迹。
3.进入驾驶室看怠速是否稳定，闻车内是否有异味。
4.发动机声音是否正常。驾驶起来是否舒适平稳。这样就基本能看出二手车的基本情况了
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