汽车铝合金防撞梁供应商-江苏威腾铜业供应商
在国家政策的支持下，汽车铝合金防撞梁厂家，产业结构不断得到调整，铝消费领域也在不断地扩大，消费者对铝制品的质量要求更高了，市场竞争变得越来越激烈。铝型材生产厂家必须要在产品种类、质量以及附加值上下功夫，才能在市场竞争中立于不败之地。铝深加工产业变得越来越重要了，如果铝企在生产装备和技术方面不革新，那么将会面临成本上升、能耗加大以及资金短缺方面的困难，恐怕难以维持下去。
在这种情况下，很多铝材料生产厂家迅速调整作战方针，顺应国家政策与行业发展的方向，在生产工艺、质量、管理、销售方面努力，迅速向大品牌、大型化以及综合实力靠拢，对内部资源进行整合，设计出符合自己的一套生产、研发、销售方案，从各个方面进行改进，以高生产技术、高质量的型材产品占领市场，全i面提升企业的市场竞争力。
目前的社会发展紧紧围绕环保进行，各行各业的产品都会千方百计从节能入手，无论是轨道交通、电子电器以及航空航天领域用铝型材，都会以质量轻、强度高、价格低以及无污染等方面为主要发展方向，铝型材生产厂家应该以新能源为导向，紧跟行业发展的步伐，将铝型材的应用空间扩展到极i致，你就是赢家！
选择国标还是欧标很重要，因为有些系列的铝型材只有国标，有些系列的铝型材只有欧标，而有些规格的国标和欧标都有，看各自的具体需求。一般情况下将工业铝型材分为7个系列，1系为纯铝系列，含铝量高达99%以上，后面的6个系列根据加入合金元素的不同，被广泛应用于不同的工业领域。
1系为纯铝系列，主要有以下规格：有1010、1050、1060、1070、1080、1085等，给大家普及一个知识点，这个规格是以什么来命名的，就是后二位阿拉伯数字表示铝的含量，本身它的含铝量就有99%，也就是说1050的含铝量达99.50%，以此类推，其它的也就不多说了。
接下来是2系铝合金型材，它加入了铜元素，用al-cu来表示，它的含铜量还挺高，所以容易生锈，也就是说抗腐蚀性能不太好，如果是室外的潮湿环境下，就要注意对铝型材的选择了，如果要想耐腐蚀性好的，就要考虑用6系合金了。2系工业铝型材的主要规格有：2011、2014、2017、2024、2117、2018、2219、2618、2025等等。
跟着是3系铝型材，用al-mn来表示，也就是加入了锰元素，它的规格不是很多，包括：3003、3203、3104、3105等，它的强度比1系铝型材要高一点，如3003的强度比1100要高，3104的强度比3003要高，3105的强度比3003也要高，3005的强度最i高了。
然后是4系铝型材，用al-si来表示，加入了金属硒，可以加大它的耐摩擦力，减小热膨胀系数，在建筑型材上可以派上用场。它的规格比3系铝型材还要少，只有：4032和4043二种规格，应用范围不是特别大，所以人们对它也不太了解
5系铝型材中加入了镁元素，即al-mg合金，说起铝镁合金，大家都不会觉得陌生，汽车铝合金防撞梁生产厂家，因为铝镁合金比前几种合金的应用范围都广一些，一提起铝合金自然而然就会想到铝镁合金，铝镁合金在现实生活中出现的机会比较多。规格也比较多，有：5005、5050、5052、5652、5154、5454、5182、5082、5083等。
还有6系铝型材，应该是我们最为熟悉的一种铝型材，即al-mg-si合金，是工业铝型材中用得最i多的一个系列，用t6处理的方法能取得非常高的耐力值，挤出性能非常好，耐腐蚀性也很强，对于一些形状复杂的大型铝型材产品，就要用到6系铝型材，以6061和6063为合金代表，还有6005、6060、6082、6101、6125、6151、6160、6262、6n01、6463，特别是6063牌号的铝型材，是一种最i常用的工业铝型材，6262铝型材表面处理性能比2011还要好，6060、6063与6463的强度在6系铝型材中稍微低一点，6005、6061、6082与6262的强度在6系铝型材中要高一点，6101还具有高导电性，6系铝型材对航空航天事业也做出了不少贡献。
最后要说的是7系铝型材，也就是al-mg-zn合金，加入了少量的铜，其硬度几乎可以和钢材媲美，型号虽然不太多，汽车铝合金防撞梁供应商，但是权重很高，是一种高i端系列铝型材，主要规格有：7003、7005、7050、7072、7075、7n01等，也是一种航空用铝型材，尤其是7075是7系铝型材中的软黄金，其强度也是铝型材当中最i高的，每块铝板都不能有砂眼与杂质，全部要通过超声波检测，而现在中国的技术还没有达到这种水平，得从国外进口才行，像飞机、火箭和宇宙飞船这种对质量要求非常高的产品就要用到7系铝型材。
除了国标铝型材和欧标铝型材的区分，同一规格的工业铝型材还分标准型、轻型和重型，用户可根据自己的实际需求来选择最i经济实用的工业铝型材产品，不仅性价比高，还能提高工作效率，具体可联系江苏威腾铜业有限公司进行咨询。
空心铝型材与实心铝型材有哪些不同之处?
从生产工艺上来看，空心铝型材与实心铝型材都是经过铝棒加热后挤压而成，二者的区别在于所使用不同的挤压模具，那么二种型材具体都使用的什么挤压模具呢？下面就给大家简单介绍一下它们的不同之处。
1、空心铝型材
空心铝型材在加工时，一般采用平面分流组合挤压模具，由上模和下模二部分组合而成。上模的组成部分包括分流孔、模芯、工作带和空刀等，下模的组成部分包括焊合室、模孔、工作带和空刀等，主要工作原理是材料由分流孔进入模腔内，利用分流孔将铝合金合理分配，根据铝型材的截面大小来确定分流孔的大小，在挤压时要将分流孔向外稍微向外倾斜，以减少模腔内的压力。型材内部的形状主要由模芯来固定，下模焊合室的高度要在10mm以上，才可以使模芯保持平稳，分流孔的铝合金材料在焊合室汇集，然后在高温高压的作用从模口流出。
2、实心铝型材
实心铝型材在加工时，不需要上下模，它只需要一在个模具上加工，然后挤压成型，挤压模具相对简单，尽管实心铝型材比空心铝型材重，挤压能力强，天津汽车铝合金防撞梁，而且更加坚固，但是现实生产中，空心铝型材比实心铝型材应用更广。
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