续航秒杀市面所有车型，广汽版蔚来ES6，Aion XL数据全曝光
nedc综合工况续航里程650公里,这个成绩几乎秒杀了市面所有的纯电动车型。这款车就是来自广汽新能源的新车aion lx,或者可以称它为广汽版的蔚来es6。
在7月12日发布的工业化和信息部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第6批)中,我们获得了更多的广汽新能源aion lx信息曝光。
续航堪称变态的aion lx将搭载宁德时代提供的ncm811电芯,电池系统能量密度达到了 180wh/kg,nedc综合工况续航里程为650公里。值得一提的是,最近几天闹得沸沸扬扬的2020款小鹏g3,搭载的也是这款电芯。另外aion xl还提供标准续航车型,即使是标准版续航也达到520公里,电池能量密度170wh/kg。
aion xl虽然和广汽aion s同属一个系列产品,但据广汽新能源工程师透露,在电池包设计理念上,两者完全不同。aion s 采用的是更薄的电池包设计,理论上更适合轿车。aion lx 由于是suv车型,其电池包和电芯结构都采用了全新的设计,因此使得aion xl拥有傲人的续航里程。
外观上aion xl延续了aion s的设计风格,依然有浓浓的运动感,前脸的贯穿饰板配合标志性的前大灯,下进气口以及雾灯区域则要比aion s更为激进,大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计,前唇则使用亚光银涂装。
低矮的造型让aion xl看起来像是紧凑suv,但从车身尺寸来看,4786*1935*1685mm,2920mm的轴距,妥妥的一台中型suv,相比亚迪唐ev和蔚来es6略小。
动力方面aion xl提供了高低功率两个版本车型。均搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机,高功版电动机最大功率为150kw,最大扭矩为350n·m。低功率版本车型电动机最大功率135 kw,最大扭矩为350n·m。后续还将推出双电机高性能四驱版,在轻量化、高强度钢铝混合车身结构下,百公里加速能做到 3.9s。
在自动驾驶上,aion xl也做出了较大的升级,从 aion s 到 aion lx,广汽新能源把搭载的自动驾驶技术从 l2 提升到 l3级。aion lx 将搭载 adigo 系统,是中国品牌首次搭载全球领先的 l3 级自动驾驶系统的量产新能源车型,可实现高速路全自动驾驶。
对于续航650km的aion lx,消费者并不需要等待太久。广汽新能源表示新车将在9月份进行投产,在年底正式上市。数据如此亮眼的车型,相信上市时会引起不小的关注。
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aion xl虽然和广汽aion s同属一个系列产品,但据广汽新能源工程师透露,在电池包设计理念上,两者完全不同。aion s 采用的是更薄的电池包设计,理论上更适合轿车。aion lx 由于是suv车型,其电池包和电芯结构都采用了全新的设计,因此使得aion xl拥有傲人的续航里程。
外观上aion xl延续了aion s的设计风格,依然有浓浓的运动感,前脸的贯穿饰板配合标志性的前大灯,下进气口以及雾灯区域则要比aion s更为激进,大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计,前唇则使用亚光银涂装。
低矮的造型让aion xl看起来像是紧凑suv,但从车身尺寸来看,4786*1935*1685mm,2920mm的轴距,妥妥的一台中型suv,相比亚迪唐ev和蔚来es6略小。
动力方面aion xl提供了高低功率两个版本车型。均搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机,高功版电动机最大功率为150kw,最大扭矩为350n·m。低功率版本车型电动机最大功率135 kw,最大扭矩为350n·m。后续还将推出双电机高性能四驱版,在轻量化、高强度钢铝混合车身结构下,百公里加速能做到 3.9s。
在自动驾驶上,aion xl也做出了较大的升级,从 aion s 到 aion lx,广汽新能源把搭载的自动驾驶技术从 l2 提升到 l3级。aion lx 将搭载 adigo 系统,是中国品牌首次搭载全球领先的 l3 级自动驾驶系统的量产新能源车型,可实现高速路全自动驾驶。
对于续航650km的aion lx,消费者并不需要等待太久。广汽新能源表示新车将在9月份进行投产,在年底正式上市。数据如此亮眼的车型,相信上市时会引起不小的关注。
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