道钉锚固胶泥|高速铁路锚固倒扣件砂浆
道钉锚固胶泥|高速铁路锚固倒扣件砂浆
钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件。要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能。不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同。木枕扣件，包括普通道钉和铁垫板。混凝土轨枕扣件，有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件。zui常用的为弹条式扣件，有弹条i型、n型和m型扣件。弹条i型与n型零件通用，只是后者用更好的材料制成。它们包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。螺纹道钉用干粉水泥锚固剂锚固在轨枕的预留孔中，具有很高的抗拔力。用螺母拧紧螺纹道钉，用扭矩来衡量螺母拧紧的程度。弹条是用来弹性地扣压钢轨，具有足够的扣压力。轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距挡板的横向水平力至轨枕的挡肩上。橡胶垫板是缓冲轮轨间的振动冲击作用和提供垂直弹性的主要零件。
gm道钉锚固剂符合tb/t2093-2002和yb/t9261-98标准
竖向膨胀率
（%）
抗压强度（mpa）
道钉抗拔力（kn）
4小时
1天
3天
≥0.02
＞20
＞35
＞50
＞60
螺纹道钉锚固施工工艺：
1、清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4kg量取锚固剂，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
4、灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，
距孔顶约2公分即可。
5、道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。
6、施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
7、扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用
t型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。
本文相关词条解释
锚固
在工程中常用“钢筋的锚固长度”一词，钢筋的锚固长度一般指梁、板、柱等构件的受力钢筋伸入支座或基础中的总长度，包括直线及弯折部分。锚固的部位和形式，可以采用弯钩，弯折等形式，也还可以指钢筋锚入构件的长度，如果没有足够的锚固长度，钢筋受力就不能有效传递给锚固体，为保证钢筋传力效果，规范规定锚固长度不小于250mm。
道钉
英文名：road stud ，分铁路用道钉和公路用道钉。 我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。组要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。 道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度最高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。 道钉的安装一般采用环氧树脂安装。 道钉有很多分类。 按照材质可以分为：一、铸铝道钉；二、塑料道钉；三、陶瓷道钉；四、玻璃球道钉；五、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面） 按照功能可以分为：一、普通道钉；二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉；四、无线道钉。 根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。
扣件
扣件与架子管十字扣件国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（gb15831-2006）材质不低于kt330-08。扣件有三种产品：直角扣件，对接扣件，旋转扣件。用编织袋包装，每包是25个。每个的重量应为1.1kg（含螺栓）。一般情况下是采用蘸红色的防锈漆的形式做防锈处理的。与架子管配套使用。一般扣件产品的生产及采购配比是8：1：1。就是说在比例是直角占到80%，对接10%，旋转10%。好用且方便。
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