斯柯达终于开窍了!全新中期改款车亮相,有望第三季度上市


大众这个品牌给人的感觉一向比较“高端”,在国内消费者眼中,只要带有vw这个车标的就一定是好车,就拿同为mqb平台产物的斯柯达速派与大众迈腾的销量来对比即可证明一切,这两款车型的三大件都是一样的,充其量只是换了外壳换了车标,但是在国内的境遇却截然不同,速派的表现同时也是斯柯达的表现,作为与大众同根同源的斯柯达在国人的心目中却成了大众廉价品牌的衍生品,这样的评价对于斯柯达来说明显有些委屈, 不过尽管如此,斯柯达从没有停止过更新的脚步。
在前两天深港澳车展中,中期改款的速派正式亮相,自从2015年推出第三代速派以来,已经有接近4年的时间没有进行幅度比较大的改款升级了,在这个竞争异常激烈的车市,速派的竞争力明显大幅度下降,斯柯达终于开窍了,作为斯柯达的旗舰轿车,速派终于迎来了中期改款车型。
中期改款的速派在外观上并没有进行太大幅度的,不过在细节上显得更加年轻更加有气质,新速派传承了千年波西米亚艺术灵感,采用水晶切割与立体主义设计元素进行描绘,新速派上的直瀑式进气格栅看上去更加的立体动感,周围还使用了银色镀铬条进行包裹,而且与两侧悬浮式智能led大灯组融为一体,拉长了前脸的视觉效果;
下方的雾灯进行了优化处理,雾灯造型变得更加的修长且凌厉,此外还使用了贯穿式镀铬连接在一起,与上方的进气格栅相辅相成,呈现了平行的效果。
侧面的线条非常的明朗简洁,从前灯组一直贯穿至尾灯组的线条不仅仅显得动感有力,而且更好的诠释了车身稳重优雅的姿态感,前翼子板处还加入了银色镀铬logo,更显精致感。
在车尾部分,新速派与柯迪亚克gt一样采用了精致的镀铬英文logo元素设计。车尾也是采用了贯穿式设计以增强车尾的横向拉伸感,形成了前后呼应的视觉效果。尾灯组的内部构造也显得非常精致细腻,点亮后的辨识度大大提升。
内饰上的设计风格依然充满浓厚的大众风,对称式的布局进一步烘托了车内的商务感,新车看上去比较简洁,新增了10.25英寸的液晶仪表盘,科技氛围增添了不少,物理按键从旧款的两排缩减为一排,中控屏下方的空调控制面板是采用触屏式的,档次当得到了提升。
与此同时,为了可以让车主朋友体会更好的驾车娱乐,新速派还配备了大众最新的mib信息娱乐系统。这套大众最新的mib信息娱乐系统配有高精度液晶触摸屏,并支持多点触控,也支持拼音、手写和语音命令,操作感极佳。
最后再来看看其动力,新速派依旧沿用了现款车型的动力系统,tsi280车型搭载ea211系列1.4t发动机,最大马力150ps,最大扭矩250牛米,匹配7速干式双离合变速箱;330tsi车型搭载ea888系列2.0t低功率版本发动机,最大马力186ps,最大扭矩320牛米,匹配 7速湿式双离合变速箱;380tsi车型则搭载ea888系列2.0t高功率版本发动机,最大马力220ps,峰值扭矩350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,值得一提的是三种动力版本均满足国六排放标准。
在展台上除了亮相了新速派之外,斯柯达的全新概念车vision gt也是一大焦点,该概念车是一款全新运动suv车型,此外该车在量产后的整体尺寸与柯米克保持一致,据悉该车是为中国市场所量身定制的车型, 也就是中国特供车,改名称预计为柯米克gt,量产版车型预计在年内正式亮相。
总结:斯柯达在2009年推出速派至今已经有十年了,速派恰逢十周年进行更新换代,虽说进行换代的幅度不算太大,不过丰富的配置以及细节上的优化还是能提高一定的竞争能力,此外该车将在今年第三节度正式上市,非常值得期待。
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