昨天北京汽车新款suv车型智达x3上市,入门版定价在4.99万,不足5万的价格,对市场和消费者来说,性价比的优势不言而喻。顶配的售价为9.59万,不足10万,作为一款国产suv,智达x3誓要在低端suv市场中寻求出路。
作为一款小型suv,2570mm的轴距,表现在外观上,并没有那么的小气,虽然智达x3的长度只有4325mm。已经宣布换标的北汽,在智达x3上得到了体现,直接使用了bei jing英文字母作为车标,说不上是凤凰涅磐,也算是耳目一新。前脸倒梯形的大嘴式进气格栅,所占面积不小。两侧的雾灯颇像一双獠牙,凶狠而又运动。值得一提的是,即便是4.99万的低配车型,大灯组合日间行车灯均为led灯,在配置上还是有诚意的。
除了外观上的变化之外,内饰同样做出了改变。最明显的就是不再抄袭奔驰的内饰设计,从空调出风口就可以看出来。非要说抄袭奔驰的话,那就是悬浮式的8英寸触控液晶屏了。但是,4.99万的车型都配备了悬浮式触控液晶屏,即便是抄袭,作为消费者来说也是很乐意的。而且,高配车型还提供前排座椅加热,对于一款不到10万的车型来说,配置上算是及格了。
配置上,总体来说一般。主被动安全配置上,基本的配置都在,诸如并线辅助、主动刹车等一些比较高级的配置,在这款车上是没有的。不过好在全系车型都配备了胎压检测,也算一个加分点。
空间上,前文已经提到过,2570mm的轴距在正常乘坐时,完全没有问题。后排的座椅有着suv的通病,那就是短,腿部支撑很弱,而且座椅很薄,乘坐体验略硬。如果是5人满载的情况,后排中央地板凸起的部分,十分不舒服,如果是长途旅行,最辛苦的就是后排乘客了。
动力方面,国五车型搭载的是1.5l自吸发动机,在这里重点说一下国五车型的变速箱,手动挡车型打在iiii5挡手动变速箱,是完全ok的。但是自动挡车型搭载的竟然是4at变速箱,纵观中国整个汽车市场,搭载4at的车型基本上都是上个世纪的古董车了。而且4at车型要比5挡手动车型贵1万元,智达x3的定价实在是恍恍惚惚。
国六车型搭载的是1.5t发动机,与之匹配的是6mt和cvt无级变速箱,售价在5.99—9.59万。最大马力150,峰值扭矩为210n.m。综合来看,国六车型在性价比和动力上的优势比较明显,推荐大家入手国六的车型,毕竟全国大部分城市已经步入国六时代了。
总结,价格是智达x3的优势,外观也不落俗套,产品综合能力还是够看的。吐槽的部分有几点,即便是顶配车型,也没有无钥匙进入,另外一点就是4at的变速箱,可能为了节约成本。
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