轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机新标准

轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机标准,济南一诺试验机在2019年8月新研发出一款新的设备.质量好价格低服务优。
本试验机由变频电机,通过离心加载方式给车轮施加弯矩,以检测车轮的抗弯曲疲劳特性。卡车以及重型汽车的车轮专用旋转弯曲疲劳试验机。采用载荷旋转车轮不转方式。3、车轮旋转弯曲疲劳试验机主要组成有:主机,控制柜以及电器控制软件,以及必要的附件。4、车轮旋转弯曲疲劳试验机技术指标:4.1该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成;4.2主机采用铸造式结构制造,试样安装方便,车轮不旋转,载荷旋转;4.3驱动动力采用变频调速电机,实现无级调速,从而带动载荷高速旋转,对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩;4.4载荷通过砝码高速旋转的离心力实现对车轮的弯矩加载,通过更换不同重量的砝码,和调节转速实现弯矩的调整;4.5配置高精度非接触式激光传感器,完成对车轮变形量的测量和检测;4.6试验时检测试验过程主轴的弯曲情况,从而实现车轮破坏紧急停车功能;4.7测量控制软件具有如下主要功能;4.7.1试验参数通过软件设定;4.7.2软件显示试验图形、加载力值等;报告打印;文件管理;4.7.3弯矩闭环调节,屏幕x─y坐标系上显示弯矩和位移谐振圆,载荷曲线,位移曲线;5、主要技术参数:5.1.大试验弯矩:50000nm,示值精度20%fs起±1%;5.2精度:不大于3%fs;5.3试验大转速范围:0-1500r/min;5.4被试车轮直径: 16′~24.5′, 车轮宽度: 4′~13′;5.5.加载力臂1000mm;5.6.显示试验转速及累计试验次数:10 ;达到规定计数设备自动停机;5.7.调速方式:变频调速,闭环控制;5.8加载方式:车轮不转式,伺服电机带动高精度滚珠丝杠加载。5.9主轴跳动度:不大于0.2mm;5.10主机重量:约7.5吨;轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机标准,济南一诺试验机在2019年8月最研发出一款新的设备.质量好价格低服务优
(来源:济南一诺世纪试验仪器有限公司)


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