欧美发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制,各种作业动作均有检测,可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况,实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能;通过自动变速和调整,当工作臂达到设备极限点前,实现自动减速,并在极限位置自动停止;控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。
我国高空作业车行业起步较晚,自20世纪60年开始研制、70年代才推出商业化样机,随着改革开放的深入,逐渐引入国外高新技术及其产品,才开始在用于电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用,但最da作业高度只有35m,且使用的品种比较单一,目前市场销售和使用及保有量最da的车型还是折叠臂式,而其他型式如伸缩臂式和混合臂式占有的比重还很少。
自行剪叉式高空作业车
蜘蛛式高空作业平台是一种近乎完美的机型。自其问世不仅解决了户外地面恶劣环境问题,更兼顾了室内环保、保护室内地面等以前无法克服的问题,以其小巧却兼顾直曲臂优点,蓄电池、发动机、交流电三维一体的供能方式,在高空作业平台领域建立了不可撼动的位置。
履带式蜘蛛车
高空作业车作为一种特殊工程车辆,其特殊性在于:一是“高安全性”,载人高空作业,其作业安全性要求高于其它起重举升车辆;二是“高适应性”,由于施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知并且多变,因此要求对环境具有适应能力;三是“高效率”,目前使用的行业经常用于抢修作业,并且多为室外或野外作业,作业环境条件差,所以要求其具有较高作业效率。由于高空作业车所应用的领域逐渐广泛,涉及行业多,每个行业的作业内容不同,相同行业不同地区的要求不同、环境不同、xi惯不同、作业规范不同等等,对作业车的功能要求不同、结构型式和性能要求的不同,即市场对高空作业车的要求千差万别,呈现出个性化、差异化和多样化的需求特征。剪叉式高空作业车
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