坚瑞沃能供货中国铁塔，欲借储能电源“翻身”

电车汇消息：近日，坚瑞沃能发布公告称，其与航天柏克(广东)科技有限公司(简称“航天柏克”)签署《战略合作框架协议》，根据框架协议，双方将就“中国铁塔股份有限公司”项目的供货及相关商务事宜合作，坚瑞沃能向航天柏克提供沃特玛品牌电池、pack厂产线加工及综合实验室服务，联合打造中国铁塔优质供应服务商。合作时间为5年。
对此次合作，坚瑞沃能相关负责人表示，自从债务危机爆发以来，公司与子公司沃特玛一直积极地开展包括债务重组、引入战略投资者及恢复生产等自救性工作。但在沃特玛层面，相关拯救性工作进展较为缓慢，与此同时，公司也在积极对接战略投资者。
资料显示，航天柏克成立于2011年，注册资本逾6千万元人民币，是专业从事集研发、生产、销售于一体的军工级、工业级电源、定制化电源等的尖端技术及整体解决方案，也是国内少数能同时研发制造大功率ups电源及eps电源的生产厂商。其控股股东北京航天长峰股份有限公司是中国航天科工集团有限公司下属子公司。
2018年8月，航天长峰发布公告称航天柏克中标中国铁塔项目，设备采购数量300mwh，项目总金额超过2亿元。
根据坚瑞沃能与航天柏克签署的协议，双方将就“中国铁塔股份有限公司”项目的供货和相关商务事宜开展合作。坚瑞沃能将向航天柏克提供沃特玛电池、pack厂产线加工及综合实验室服务。合作时间为5年。
作为目前退役动力电池梯次利用产业中的最大用户，中国铁塔2018年使用梯次利用锂电池约1.5gwh，并且随着5g基站的布局，未来中国铁塔对储能电池的需求量还将进一步加大。
如果放大到整个储能市场来看，坚瑞沃能这次的选择的确是一片蓝海。有数据显示，到“十四五”末，我国储能装机将达到50gw~60gw，到2050年将达到200gw以上，市场规模将超2万亿元。不过坚瑞沃能表示，目前其仍面临严峻的债务危机和经营困难，存在到手订单无法执行的情况，自救工作进展较为缓慢。此次坚瑞沃能能否凭借铁塔遍布全国的通信基站实现“翻身”，我们还需拭目以待。
公告原文如下：

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