轨道交通标识制作，轨道交通标识加工
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轨道交通标识，轨道交通标识制作，轨道交通标识加工
地铁车站标识系统的设计：地铁车站标识系统的设计由于地铁车站本身功能的独特性，多少年来，虽然它的建筑、室内设计都经历了风格流变，但是它的基本功能组成却始终未曾改变。按照功能的不同，将地铁车站分为如下三大部分：出入口，站厅，站台。入车站的引导标识。进入车站的引导标识应 该包括对车站的周边地区，特别是公交汽车站站点。建立如何进入地铁站的指示标识应该在地铁站的所有入口处，树立具有一yd定高度的具有醒目视觉效果的、统一的地铁标志。也应为出租汽车和机动车进入车站广场建立引导标识和旅客上下客的地点标识通过标识对出入车站的车辆进行管理。 出车站的引导标识。走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况做出清楚的交待，包括地面建筑、道路和交通的情况，有条件的。还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识。迅速找到自己需要的方向和交通工具，上海的部分地铁车站已设立了交互式的电脑自动查询系统。出站前就能将周边的状况摸清并在地铁车辆上提供多媒体信息服务体现了现代化信息社会的特征。
地铁标识导向系统应具备的特点：易识别性。在不良的视觉环境里，能轻易被人们迅速发现并认读，并与其他标识，如广告、告示、商业标志和其他识别标志区别开来，以免人们混淆而影响到方位的确定。 简明易懂。导向的准确性，在诱导标识上的内容应该采用专门用语，所指内容尽可能具有唯wy一的理解性，以免引起人们的误会。过多、繁杂的信息，或是其他不相关信息的设置，轻易误导乘客，引起使用者的不便，甚至造成混乱。 人性化。交通工具的使用人群除了普通市民外，还有一群比较特殊的群体——残疾人，作为其诱导方向的标识应该使用一种专用的标识，采用专门的材料和 特定的符号设置和设计标识（如盲人导向带、残疾人专用电梯等）；不仅要给他们提供方便，也要提供给他们安全的公共空间。 信息化。采用多种方式引导乘客采用更快捷便利的路线去到达目的地；标识内容包括：出入口的编号、出入口的相关地图、路名和地面重要建筑以及其他交通工具的换乘信息，帮 助乘客检索当前地铁位置和地面上的综合信息，有效缩短乘客在站内外的滞留时间，保证人rl流有序、快ks速地疏散。
地铁标识导向系统的功能与分类：导视系统的功能为识别与指示，这项功能具有两层含义：一层是实际指示意义，指明场所、方位、道路和行为的动势，例如场所入口、卫生间、停车场等；另一层是寻路者心理上的识别，即在导视系统设计的形式、造型、质感以及安置上应该体现出文化或区域的文脉。根据传达功能的第1层含义，我们可以将地铁标识导向系统设计分为识别、方向、空间、说明及限制五大类型。 识别导视系统设计。识别导视系统设计表示的是这里是何地方或这是什么东西的设计，主要包括以区别为目的的设计。例如，地标性建筑、壁画、雕塑、卫生间和停车场等。方向导视系统设计。方向导视系统设计主要是指通过箭头等指示信息通往特定场所及设施等的路线标识设计。这类设计以导视通行方向为目的，适合于直对目的地进行诱导的场合。例如：路标、看板和箭头等。空间导视系统设计。空间导视系统设计是指在视觉上或者触觉上，通过地图或图形来表示位置关系的设计。它是以全面的指导为原则，让利用者能够在把握整体构造的前提下，有选择的利用空间位置信息，引导利用者达到目的地的设计。说明导视系统设计。说明导视系统一般出现在容易引起歧异的环境，或是以需要说明情况为目的的设计，执行着管理者的意图和设施内容的功能。为了更加准确的解释歧异或说明情况，此类导视系统设计以文章的形式出现居多。管理导视系统设计。管理导视系统设计是指为了提示法律和行政规则为目的的设计，一般情况下以表示要求注意的项目居多，执行督促人们注意行动安全及遵守秩序的功能。
地铁车站标识系统的设计：由于地铁车站本身功能的独特性，多少年来，虽然它的建筑、室内设计都经历了风格流变，但是它的基本功能组成却始终未曾改变。按照功能的不同，将地铁车站分为如下三大部分：出入口，站厅，站台。站台运行服务的相关标识。车站服 务标识是为旅客提供优质服务的一种体现，可以通过车站的平面示意图、公共的通道口标识等。其实这些标识每一个车站都有，只是设计的方法与设置的完整性与科学性程度不同大多数标识不仅要提高规划性、还要提高视觉上的更高的满足感。上海地铁车站的等候时间信息预告与列车中的多媒体到站预报都是很现代化的设计。站台管理相关标识。车站管理的相关标识是保证列车运行安全和车站秩序的有效措施，它们包括禁令标识、运行规则、自动售票机的操作指导、对旅客的行为的要求等。?
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地铁车站标识系统的设计：地铁车站标识系统的设计由于地铁车站本身功能的独特性，多少年来，虽然它的建筑、室内设计都经历了风格流变，但是它的基本功能组成却始终未曾改变。按照功能的不同，将地铁车站分为如下三大部分：出入口，站厅，站台。入车站的引导标识。进入车站的引导标识应 该包括对车站的周边地区，特别是公交汽车站站点。建立如何进入地铁站的指示标识应该在地铁站的所有入口处，树立具有一yd定高度的具有醒目视觉效果的、统一的地铁标志。也应为出租汽车和机动车进入车站广场建立引导标识和旅客上下客的地点标识通过标识对出入车站的车辆进行管理。 出车站的引导标识。走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况做出清楚的交待，包括地面建筑、道路和交通的情况，有条件的。还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识。迅速找到自己需要的方向和交通工具，上海的部分地铁车站已设立了交互式的电脑自动查询系统。出站前就能将周边的状况摸清并在地铁车辆上提供多媒体信息服务体现了现代化信息社会的特征。
地铁标识导向系统应具备的特点：易识别性。在不良的视觉环境里，能轻易被人们迅速发现并认读，并与其他标识，如广告、告示、商业标志和其他识别标志区别开来，以免人们混淆而影响到方位的确定。 简明易懂。导向的准确性，在诱导标识上的内容应该采用专门用语，所指内容尽可能具有唯wy一的理解性，以免引起人们的误会。过多、繁杂的信息，或是其他不相关信息的设置，轻易误导乘客，引起使用者的不便，甚至造成混乱。 人性化。交通工具的使用人群除了普通市民外，还有一群比较特殊的群体——残疾人，作为其诱导方向的标识应该使用一种专用的标识，采用专门的材料和 特定的符号设置和设计标识（如盲人导向带、残疾人专用电梯等）；不仅要给他们提供方便，也要提供给他们安全的公共空间。 信息化。采用多种方式引导乘客采用更快捷便利的路线去到达目的地；标识内容包括：出入口的编号、出入口的相关地图、路名和地面重要建筑以及其他交通工具的换乘信息，帮 助乘客检索当前地铁位置和地面上的综合信息，有效缩短乘客在站内外的滞留时间，保证人rl流有序、快ks速地疏散。
地铁标识导向系统的功能与分类：导视系统的功能为识别与指示，这项功能具有两层含义：一层是实际指示意义，指明场所、方位、道路和行为的动势，例如场所入口、卫生间、停车场等；另一层是寻路者心理上的识别，即在导视系统设计的形式、造型、质感以及安置上应该体现出文化或区域的文脉。根据传达功能的第1层含义，我们可以将地铁标识导向系统设计分为识别、方向、空间、说明及限制五大类型。 识别导视系统设计。识别导视系统设计表示的是这里是何地方或这是什么东西的设计，主要包括以区别为目的的设计。例如，地标性建筑、壁画、雕塑、卫生间和停车场等。方向导视系统设计。方向导视系统设计主要是指通过箭头等指示信息通往特定场所及设施等的路线标识设计。这类设计以导视通行方向为目的，适合于直对目的地进行诱导的场合。例如：路标、看板和箭头等。空间导视系统设计。空间导视系统设计是指在视觉上或者触觉上，通过地图或图形来表示位置关系的设计。它是以全面的指导为原则，让利用者能够在把握整体构造的前提下，有选择的利用空间位置信息，引导利用者达到目的地的设计。说明导视系统设计。说明导视系统一般出现在容易引起歧异的环境，或是以需要说明情况为目的的设计，执行着管理者的意图和设施内容的功能。为了更加准确的解释歧异或说明情况，此类导视系统设计以文章的形式出现居多。管理导视系统设计。管理导视系统设计是指为了提示法律和行政规则为目的的设计，一般情况下以表示要求注意的项目居多，执行督促人们注意行动安全及遵守秩序的功能。
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