龙岗宝马m6系轮毂翻新 留歌贴膜改色怎么样?--随着国家开放汽车车身改色的政策和汽车改色技术的日益成熟,车身改色已经进化到不仅可以通过传统的油漆喷涂还可以通过给车身贴膜达到改色的效果,而且不管时费用还是时间,贴膜改色都比喷涂改色要更具性价比一些,而市面上专业做车身贴膜改色的行业也如雨后春笋般冒出来。
宝马m6系轮毂翻新 深圳宾利专车专用车漆保护膜 高端豪华车车身贴膜改色
改变车身外观颜色是贴改色膜好,还是喷漆好呢?这个问题一定困扰着许多车主。
1、 改色膜可提供车漆保护,使车漆不受酸雨、日晒、虫胶、鸟粪等侵蚀,让车辆即使使用多年,揭去改色膜后,车漆还是和贴之前一样。喷漆改色则是直接摧毁原车漆,将原车漆磨掉才能喷其他颜色。众所周知,车漆肯定是原厂车漆好,喷漆一般不会经过严格的高温烤漆工序,一段时间后容易质感迅速衰退,发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳等形象。
2、 贴改色膜只需拆掉门把手等小件,而喷漆则需拆解所有零件,只保留钢架;喷漆完毕后重新组装,无法达到到原厂装配水平,甚至损坏零件,许多零件都是一次性的,拆了就得重新买。
3、 正规改色膜产品采用高品质膜,耐气候性耐酸碱性媲美车漆,只需选择正规店面或品牌授权商开具质保卡就能后顾无忧。喷漆改色则普遍存在以次充好,质量难以保障。
4、 改色贴膜自主搭配与选择性更强,可以随意选择喜欢的类型与颜色自行搭配,选择的范围也比较广,比如电镀、拉丝、皮纹、彩绘等改色膜,而喷漆选择相对较少,甚至很多效果喷漆根本就做不出来。
5、 全车贴膜的时间比全车喷漆时间要短,一般只需2-3天,而喷漆则需要5-7天。
6、 全车改色完成后如遇意外需补漆,正规品牌改色膜不同年份与不同批次均无色差,喷漆则难以保证。
7、 改色膜施工完后对效果不满意可以揭去恢复原漆或者改贴其他颜色,方便快捷。喷漆施工完成后对效果不满意无法复原,如果是深色的车漆想改成浅色,就得多喷几层才能盖住,价格高漆也厚,不容易抛平,效果也不理想。
8、 改色膜无需护理,只需简单清洗就能像新的一样,喷漆后就免不了要打蜡、抛光、封釉、镀膜等繁锁的养护程序。
9、 正规改色膜符合欧盟标准,不会对环境和人体产生任何伤害。喷漆则是化学品,对环境和人体都十分不利。
汽车隔热膜从大类上分,有三种:染色膜,金属膜,磁控溅射膜
为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分的更细些:
一、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础,磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生產出来,经久耐用,不易腐蚀,不干扰电磁信号。產地不限制,美国、日本,中国都具有这个生產能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是蕞新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6,188,512)
二、贵重金属膜。名如其义,这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然,透光好隔热好。
三、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势,通过多层挤出技术,将240层的聚酯膜叠加在一起,制成仅有0.05mm厚的隔热膜,具有可见光透过率高,隔热好,寿命长,无电磁信号干扰等特点。
汽车贴膜误区
汽车隔热膜并不是颜色越深越隔热
汽车膜之所以隔热,其原理是通过隔热层对太阳光中携带的热量进行反射,从而阻隔热量进入车内。目前優秀的车膜都是高分子复合材料构成,透光率和隔热率同膜色的深浅并没絕對的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高,看起来颜色很浅,效果却很好。而一些劣质膜为了掩盖其较差的隔热效果,通常做的颜色很深,但太深色的膜有可能会影响车主视线,对行车安全造成隐患,也会影响车的美观。
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