超6亿元，徐工双轮铣摘得行业大单！
近日，徐工斩获30台双轮铣和10台xg700e连续墙抓斗合约，大单合同总金额超6亿元，这是中国桩工行业的里程碑事件，充分显示了徐工品牌实力，以及客户对徐工的认可度。
徐工基础总经理孔庆华与客户签订采购合同
东方重器--工程机械“***上的明珠”
2015年6月，中国首台徐工tc80型双轮铣槽机下线并成功应用于徐州地铁，填补了国内施工空白，改变了之前施工完全依靠国外双轮铣槽机设备的局面，成为中国工程机械***上的明珠。目前产品已实现系列化，包括xtc80/55、xtc80/60m、xtc80/60、xtc80/85、xtc100/105，并实现产业化，成为国内同时掌握摆齿、压力补偿、铣轮驱动、自动进给等关键零部件和系统设计技术的企业，市场占有率位居国内市场前列。
徐工首台双轮铣xtc80在徐州地铁施工
“广东客户于总说：“这两年国家大力推动长三角、珠三角、大湾区建设，可做的工程很多。目前我们公司正在投标几个标志性大工程，今年的目标是做到10个亿！所有工程都是设备干出来的，买设备是必然趋势，所以我们每年都会采购大量的设备，近两年每年的采购额都在1亿元以上。”
徐工双轮铣在广州地铁施工
按照城市发展的历程，过去城市建设是“重地上，轻地下”的局面，今后，随着城市化进程的不断加快，地下空间的开发建设必将迎来发展的高速期。由于地铁施工、深基坑项目等地下空间项目的增加，双轮铣迅速进入工程机械人的眼球，市场上的双轮铣设备同比去年增长80%以上。
上海隧道工程股份有限公司副总经理祝强表示：“行业整体的发展趋势还是很好的，国家一方面在补基础建设短板，另一方面有些城市为了避免被淹和解决城市存水，都会用到双轮铣槽机。但是随着房地产行业的变动，会有更多的施工队进入基础行业，将来的竞争会加大。”
徐工双轮铣与旋挖钻机联合施工
竞争越来越激烈，徐工双轮铣为何能独占一席之地？中水珠江规划勘测设计院总工程师丛蔼森教授表示：“徐工集团近几年研制的双轮铣槽机已经应用到地铁和引水工程中，并且出口到了东南亚。目前国外墙厚超过2米，国内墙厚超过1.5米的地连墙都是由双轮铣槽机施工的，它挖掘效率高，成槽深度大，对地层适应性强，世界上最厚的地下连续墙都是使用铣槽机建成的。”徐工双轮铣槽机广泛吸收国内外先进技术，具有施工效率高、成槽质量好、整机稳定性强、低震动、低噪音等优点。
前沿科技--给地下另一个空间
开展地下空间的开发建设，地连墙是最主要的一项技术，双轮铣作为推动地连墙技术最主要的设备，一直广受业界认可。徐工双轮洗槽机不仅结合了国外双轮铣槽机先进特点，还采用了多种创新模式，使得双轮铣槽机拥有切削力强、稳定性好、效率高、成槽质量高等优势。在铣轮铣削下，能够达到岩石完全破碎并且槽壁光滑无死角，突破性地实现了全断面铣削破岩、铣削等功能的智能控制。
徐工双轮铣标准齿轮铣
就徐工xtc80/85的施工深度85m来讲,已能满足国内95%以上的地下连续墙工程；在铣轮扭矩方面，徐工选用80kn.m铣轮扭矩或100kn.m铣轮扭矩，配合引孔等组合施工工法可满足超过100mpa硬岩施工；在排渣方面，徐工xtc80/85采用泵举排渣，最大排渣量为450m3/h与其持平，且整机高度、重量比其小，更便于运输。
目前，徐工双轮铣在徐州轨道交通1号线、广州地铁 1号线陈家祠站、珠江三角洲城际快速轨道沥滘站、深圳环球金融中心、武汉轨道建设、济南轨道建设、马来西亚吉隆坡地铁等项目的施工中，已经接受了实战的严格考验，并获得了施工方和地铁承建方的高度评价。
徐工双轮铣施工案例
随着地下空间工程项目的增加，双轮铣的大幅增长必将推动徐工不断进行技术创新与改善，拓宽施工领域，扩大产品知名度，让徐工双轮铣为全球建筑基础及地下空间工程施工领域提供更多解决方案。（本文来自徐工基础）
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就徐工xtc80/85的施工深度85m来讲,已能满足国内95%以上的地下连续墙工程；在铣轮扭矩方面，徐工选用80kn.m铣轮扭矩或100kn.m铣轮扭矩，配合引孔等组合施工工法可满足超过100mpa硬岩施工；在排渣方面，徐工xtc80/85采用泵举排渣，最大排渣量为450m3/h与其持平，且整机高度、重量比其小，更便于运输。
目前，徐工双轮铣在徐州轨道交通1号线、广州地铁 1号线陈家祠站、珠江三角洲城际快速轨道沥滘站、深圳环球金融中心、武汉轨道建设、济南轨道建设、马来西亚吉隆坡地铁等项目的施工中，已经接受了实战的严格考验，并获得了施工方和地铁承建方的高度评价。
徐工双轮铣施工案例
随着地下空间工程项目的增加，双轮铣的大幅增长必将推动徐工不断进行技术创新与改善，拓宽施工领域，扩大产品知名度，让徐工双轮铣为全球建筑基础及地下空间工程施工领域提供更多解决方案。（本文来自徐工基础）
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