江苏希莱得(图) 汽车预热器原理

 驻车加热器是通过燃烧本车的燃油,应用水循环来加热发动机和驾驶室内部,并且解决车窗结霜的问题。在严寒环境下,发动机可以加热到80度,驾驶室内可以加热到20度,这意味着:不仅驾驶舱内温度舒适,车辆发动机同时也被预热。那么驻车加热器是如何工作从而达到这样的效果呢?
  1.使用遥控器、手机或数字定时器任意一种方式启动驻车加热器。
  2.装置启动之后,计量泵则会从油箱内向加热器输送燃料。
  3.加热器内的电热塞通电后开始加热,同时将周围空气引入加热器内。
  4.燃油经过电热塞进行汽化。在达到所需温度时,油气混合物将会被点燃。
(6)驻车加热器的散热器一般有强制式和自然式两种。自然散热式具有无噪声、不耗电、可靠性高的特点;而强制式可能会吹起地板上的灰尘而影响空气清洁度和舒适性。因此,一般选用自然散热式较好。另外应注意,如有卫生间,也应在其中设置散热器。
  (7)系统装配完成后,添加冷却液时应注意,膨胀水箱内不但应留有足够的冷却液,其上部还应留出足够空间,这样冷却液升温膨胀时才不致溢出。
  最后,由于不同发动机允许的正常工作温度范围有所不同,所以,在将驻车加热器接入整车冷却系统以后,应注意测定各工况下的发动机水温情况。若不符合发动机规定要求,则应对驻车加热器进行分析并作出相应调整。
汽车发动和驱动系统仍是传感器的大和最成熟的市场,然而与其它应用相比,增速将放缓;随着全球燃油价格的提高,“改进燃烧效率”将是汽车传感器的新的应用“亮点”领域;在汽车安全和防盗系统中的应用将是最快的增长的市场;尾气排放控制系统市场的发展则十分稳定,前景良好。按区域划分的几大应用市场是,在美国,主要用于胎压检测;在欧洲,用于汽车行人警告系统;在新兴产业国家,主要用于安全气囊和自动安全带系统。以每辆车来衡量,氧传感器用量最多,技术上不断进步。

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