理士蓄电池加工厂 整体电源解决方案

北京智诚巨邦科技有限公司
电池容量的测量
方法1:离线式测量法
a、将脱离供电系统的蓄电池组充满电后静置1—24h,在环境温度为25℃±5℃的条件下开始放电;
b、放电开始前应测蓄电池的端电压,放电期间应测记蓄电池的放电电流,时间及环境温度,放电电流波动不得超过规定值的1%;
c、放电期间应测蓄电池端电压及室温,测量时间间隔为:10h率放电1h,3h率放电0.5h,1h率放电10min,在放电末期要随时测量,以便准确地确定达到放电终止电压的时间;
d、放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量,蓄电池不按10小时率放电时或环境
温度不是25℃时,则应将实际测量的容量换算成25℃时的容量;
e、放电结束后,要对蓄电池组充电,充入电量应是放电电量的1.2倍。
方法2:在线式测量法
a、在供电系统中,关掉整流器由蓄电池组放电供给通信设备,在蓄电池组放电时找出蓄电池组中电压低,容量差的一只电池来作为容量试验的对象;
b、打开整流器对蓄电池组进行充电,等蓄电池组充满后稳定1小时以上;
c、对a中放电时找出的差的那只电池进行10小时率放电试验,放电前后要测量该只电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1h测试一次,放电快到终止电压时,应随时测试,以便准确记录放电时间:
d、放电时间乘以放电电流即为该电池的容量,当室温不是25℃时,应按式(1)换算成25℃时的容量;
e、放电试验结束后用充电机对该只电池进行充电,恢复其容量;
f、根据测量的数据绘制放电曲线;
方法3:核对性容量试验法
为了能随时掌握蓄电池组的大致容量,进行核对性放电试验是必要的,其方法是:
a、在直流供电系统中,关闭开关电源,让蓄电池对通信设备供电,蓄电池组放电前后要测试每只电池的端压、温度、比重、室温和放电时间、放出额定容量的30%—40%为止;
b、放电结束后,要对蓄电池充电;
c、根据测试的数据作出放电曲线,留作以再次测试时做比较;
注意事项:
上述3种蓄电池的容量试验方法,是日常维护中常用的方法,但无论哪种方法,在容量测试期间通信安全都会受到一定的威胁。因此在做容量试验时要防止市电中断,备用发电组应处于良好状态
理士蓄电池简介
理士企业创立于1994年,是电池研制、生产与销售的高科技合资企业,理士产品广泛应用于通信、电力、铁路、ups、电动工具等十几个相关产业,是专业的阀控式密封铅酸蓄电池、汽车起动电池、摩托车电池、镍氢镍镉电池及充电器的国际优良制造商之一。
目前,理士企业年生产能力达到200万千伏安时,员工3000余人,技术研发及管理人员400余人。
理士企业通过了iso9001和iso14001的认证、国家蓄电池检测中心、邮电部检测中心、电力工业部、信息产业部的检测。
多项技术已经获得了国家。产品还获得了欧盟的ce认证、美国ul认证、俄罗斯的pocc认证、德国的vds认证和肯尼亚国家认证。通过了中国电信、中国移动、中国联通、广播电视、国防总参的入围认证。新产品开发获得了广东省经贸厅颁发的新产品鉴定证书。
理士企业销售网络遍布全球,在中国国内有20多个分支机构和售后服务点,在海外,理士电池进入了东南亚、西亚、欧洲、北美、南美、澳大利亚及非洲等70多个国家和地区。
理士蓄电池公司创立于1999年,是专门从事leoch(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技[1]企业。主要生产各种型号的agm阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池,opzv、opzs、pzb、pzs、pzv管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
理士蓄电池
理士电池在长期不懈的开发研制vrla电池(agm隔板)的基础上,完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出leoch gel battery,经过模拟加速试验显示效果良好, 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平,而且生产已成系列化。
理士蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计,循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
自放电率极低,适应温度范围广。
采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
产品特性
1.寿命长。2.自放电率极低。
3.容量充足。4.使用温度范围宽。
5.密封性能好。6.导电性好。
7.充电接受能力强。8.安全可靠的防爆排气系统。
应用领域
1.多用途的2.不间断电源3.电子能源系统
4.紧急备用电源5.紧急灯6.铁路信号
7.航空信号8.安防系统9.电子器械与装备
10.通话系统电源11.直流电源12.自动控制系统
产品规格表
电池型号batterymodel额定电压voltage(v)额定容量nominalcapacity(ah)外形尺寸dimension(mm)端子形式terminal
20hr10hr5hr3hr1hr长宽高总高
1.80v/cell1.80v/cell1.75v/cell1.75v/cell1.67v/celllengthwidth
djm12381240.238.033.330.323.4197±2165±1170±1170±1t6
djm12401242.440.035.031.824.6197±2165±1170±1170±1t6
djm12451247.845.039.435.727.7197±2165±1170±1170±1t6
djm12501253.050.043.839.930.8257±2132±1200±2200±2t6
djm12551258.455.048.243.833.8229±2138±1205±2226±2t6
djm12601263.660.052.547.736.9259±2168±1208±2214±2t6
djm12651269.065.057.051.640.0348±3167±1178±1178±1t6
djm12751279.675.065.559.746.1348±3167±1178±1178±1t6
djm1275h1279.675.065.559.746.1259±2168±1208±2230±2t6
djm12801284.880.070.063.649.2259±2168±1208±2214±2t6
djm12901295.490.079.071.755.4330±3173±1212±2220±2t11
djm1290h1295.490.079.071.755.4305±3168±1207±2213±2t6
djm121001210610087.579.561.5330±3173±1212±2220±2t11
djm121201212712010595.473.8410±3177±1225±2225±2t11
djm121401214814012311186.1344±3171±1274±2280±2t11
djm121501215915013211992.3485±3170±1240±2240±2t11
djm1218012191180158143111530±3209±2214±2220±2t11
djm1220012212200175159123522±3240±2218±2224±2t11
djm1223012244230202183141522±3240±2218±2224±2t11
djm1225012266250219199154522±3268±2220±2226±2t11
djm660663.660.052.547.736.9185±1112±1205±2205±2t3
djm6100610610087.579.561.5195±1170±1206.5±2212.5±2t6
djm6120612712010595.473.8280±2128±1203±2203±2t6
djm6150615915013211992.3260±2180±1247±2253±2t7
djm61806191180158143111322±3178±1228±2234±2t11
djm62006212200175159123322±3178±1228±2234±2t11
理士蓄电池性能特点:
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
2、胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
3、板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2v系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池专用波纹式pvc隔板,其隔板孔率大,电阻低。
5、电池槽、盖为abs材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
6、极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
7、2v、12v全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
8、胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
9、过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
10、胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
11、电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。
4.3.1浮动充电(浮充)
  充电参数
? 充电电压:2.23~2.30v/单体(25℃)(建议设置为2.23v/单体)
? 大充电电流:0.25c10
? 温度补偿系数:-3mv/℃.单体(以25℃为基点)
? 充电电压变动范围为±0.02v/单体
? 注意:
1).同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差,半年之后将趋于一致。
2).浮充电压过高或过低对电池的影响如下:
长时间过高(过充电):缩短寿命。
长时间过低(充电不足):满足不了负载或使电池电压不一致,从而使电池整组容量下降,寿命缩短。
注意事项:
1).上述蓄电池容量试验方法,是日常维护工作中的常用方法,但无论哪种方法,在容量测试期间保证系统运行是非常重要的,因此在做容量试验时应提前了解市电有无计划性停电,备用发电机组应处于良好状态。
2).在进行蓄电池容量放电试验前,应用万用表、内阻仪、电导仪对蓄电池的性能进行一次预防性检测。
3).为保证容量测试的准确性,应采用专业蓄电池容量在线测试仪器和假负载进行测试。

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