磷化工企业的机遇和挑战
磷化工企业的机遇和挑战
我国是世界蕞大的黄磷生产国和出口国，但我国出口的磷化物产品多为初级的大宗产品，出口量较大的有黄磷、磷酸、三聚磷酸钠、饲料和牙膏级磷酸氢钙、次磷酸钠，产品附加值低，创汇额不高，尤其是黄磷出口一度出现量增价降的情况，整体效益不高。黄磷是高能耗产品，其出口是典型的能源隐性出口。
我国磷化工产品不但品种、规格不多，甚至精细磷化工产品还需从国外进口，尤其是高质量磷化工产品。综上所述，我国磷化工行业产品结构不够合理，低附加值的无机磷化工产品比例过大，高附加值的有机磷产品比例较小。因此，我国磷化工企业还有很大经济前景空间，这既是机遇也是挑战，抓住机遇则发展前景无限，否则将被淘汰倒闭。发展精细磷化工和磷渣、尾气综合利用是黄磷企业真正的出路，但生产中的高温腐蚀和特殊介质腐蚀对设备的破坏是非常严重的。志盛威华公司是一家专门针对特殊离子高低温下的腐蚀自主研发并生产特种防腐涂料的企业，近些年来志盛威华与多家黄磷企业综合调研并结合已有产品进行再次研发，能有效应对磷化工各工段的腐蚀，尤其针对氟离子在不同温度下的腐蚀机理作了深入的研究，延长设备寿命，为我国黄磷精细化产业提供强力支持。
我国磷矿资源比较丰富，已探明资源总量仅次于摩洛哥，居世界第二位。探明资源主要分布在云南、贵州、湖北、湖南、四川5 省。磷化工产品的制造属于高能耗过程。以黄磷生产为例，每吨黄磷平均耗电14500 千瓦时以上，电力成本占黄磷总生产成本的七成以上。我国黄磷生产工艺也较落后，能耗高，国外黄磷电耗为12500kwh/t，而我国普遍在16000kwh/t。同时，磷化工是高污染产业。如黄磷生产中，所生成的炉渣、磷铁、炉气、磷渣和污水，若不综合利用，都会成为“废物”，对环境造成污染。目前每年新增磷渣量达800 万吨，向大气排放的尾气高达12 亿nm3，二氧化硫排放量1.2 万吨、氟化物1000t、元素磷120t。
生产一吨黄磷要产生2500～3000 立方米的尾气，尾气中一氧化碳的含量达到85%～90%，其热值相当于5500～6500立方米的城市煤气。因而，黄磷尾气是很好的热源和生产碳一化学品的原料。目前国内已有综合利用尾气生产甲酸钠的装置在生产，技术成熟可靠。国内外现有甲酸钠生产工艺是采用煤、焦气化的路线，利用黄磷尾气生产成本可降低30%，具有较强的竞争优势。而且甲酸钠下游应用市场广阔，其下游产品已发展到甲酸、磷酸钠、三聚磷酸钠、无铅法草酸等。
黄磷尾气生产甲酸钠以及甲酸钠生产甲酸的过程中主要涉及一些酸性气体和液体、以及部分中间体对生产装置的腐蚀，温度往往不高，一般都在200℃以下。针对这种腐蚀，志盛威华主要的耐腐蚀产品主要有zs-1033耐氢氟酸防腐涂料、zs-1032耐强氧化防腐涂料、zs-1034耐酸碱防腐涂料、zs-711无机防腐涂料等，在该阶段产生的废气废液处理过程中也可选用这几种产品。
此外，黄磷尾气用于锅炉燃料也是很不错的技改项目，许多磷化工企业采取这种方式进行节能回收。在黄磷生产中黄磷尾气大多用来燃烧，以烘干黄磷生产原料或加热洗磷用的水，余下的则放空燃烧，既浪费能源又污染环境。要彻底消除尾气燃烧火炬，增设尾气锅炉是非常又必要的。但黄磷尾气中除一氧化碳（co）外，还含有少量的四氟化硅（sif4）、氟化氢（hf）、磷蒸汽（p4）、磷化氢（h3p）、二氧化碳（co2）等，其中氟（f）含量约0.4%。尾气中的含氟气体对锅炉腐蚀严重，锅炉开得好时可维持5个月，开得不好时3个月锅炉就腐蚀穿孔了，因此，黄磷尾气锅炉的防腐问题是重中之重。针对尾气锅炉的高温腐蚀，志盛威华提供的主要产品有zs-1041烟气防腐涂料、zs-822复合陶瓷高温防腐涂料、zs-1021耐高温封闭涂料、zs-811耐高温防腐涂料等，涂层耐温蕞高可达2300℃，服役寿命长久，解决锅炉蒸发器、水冷壁、预热器、再热器等各部位的不同腐蚀。
黄磷尾气锅炉产生的蒸汽用途很多，比如，黄磷生产中受磷槽、精制槽需要蒸汽保温或加热；液体黄磷输送转移的管道也需要蒸汽加热和保温；净化黄磷生产系统的设备及维修煤气管道或维修煤气储存装置也需要蒸汽驱赶煤气，以避免煤气与空气混合而爆炸。
在志盛威华高功能性防腐涂料的支持下，黄磷行业尾气节能改造进行顺利，目前，这种特殊的防腐技术已由黄磷炉发展到电石炉、大型煤气化炉等化工窑炉的尾气综合利用，为这些高耗能行业的节能减排提供了可靠的技术支撑。
本文相关词条解释
尾气
机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的co、hc和nox的总量却基本相同。中国在用汽车量有一亿辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
防腐涂料
防腐涂料，一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。
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